对于线下开店计划，飞机法倒高禄峰对《华夏时报》记者表示，飞机法倒九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

庞大项目常常被认为是独一无二的，牵引但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。卡尼曼强调，车没需要用参照系来替代个人的主观估计。

其实，可没并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。当然，飞机法倒细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。准备充分，牵引意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

为了筹备一部动画片，车没皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，车没为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。因为兴建各项体育馆开支甚大，可没主场馆建造过程困难重重，可没很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

参照系是非常好的概念，飞机法倒但在现实中最难获得的是现实世界的数据，飞机法倒一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

卡尼曼在《思考，牵引快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，牵引就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。慢思快干整体而言，车没大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

可没什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。为了筹备一部动画片，飞机法倒皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，飞机法倒为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

反观奥运会，牵引则几乎违背了上述的每一条经验。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，车没但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

(责任编辑：西藏自治区)