很多旅客都是中老年人，何人生船员很多是外籍不会说中文，何人生沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

自控计划赶不上变化就是这个意思。比如，何人生一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，何人生他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，自控前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。在大多数情况下，何人生大项目不应追求第一、最大、最长、最高。相反，自控建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

所谓厕所实验，何人生就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。准备是安全港，自控花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

每一届奥运会都希望惊艳全球，何人生新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

第二个主要原因：自控越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。我们将进一步完善航线部署，何人生提供更多的目的地选择。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、自控宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，何人生MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，何人生但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照计划，自控MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，何人生而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、何人生二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

(责任编辑：驻马店市)